纯视觉搞定一切！
它就是国产“特斯拉FSD”？
成熟、可靠、出色的辅助驾驶一定要建立在高算力、超强硬件基础之上吗？
三目贯导摄像头+高通8650芯片（200Tops算力）+高悟性一体式端到端大模型，这套硬件参数不算特别亮眼的方案，就是红旗最新的司南智驾。这套辅助驾驶系统将率先OTA于HS6 PHEV车型上，天工08、HS9等车型也即将实现OTA升级。
司南智驾由红旗与大疆卓驭联手研发，面对城区常见复杂路况，辅助驾驶通行避让能力相当出色，绕行、变道、转弯等细节动作跟真人驾驶非常相似，甚至在多车路段变道时，它还会先让车身并线再开启转向灯，像极了老司机的并线手法。
而这套系统驾驶动作之所以如此流畅和连贯，核心原因在于“高悟性一体端到端”，面对各种问题，系统拥有独立思考能力，经过思考和AI规划，直接将驾驶信息发送至驾驶端执行，这就是一体式端到端的高效之处，能省去很快信息传递时间。
面对鬼探头、高速静止车辆、障碍物绕行，司南智驾同样非常出色，每个场景的避让测试都成功通过。
所以司南智驾的表现也打破了此前关于辅助驾驶硬件的一些说法，没有激光雷达就无法实现高能力的城区辅助驾驶吗？答案显然不是。而此前总有车企喜欢自家辅助驾驶拿来对标特斯拉FSD，在我看来，同样是纯视觉辅助驾驶硬件的司南智驾，才是“中国版FSD”，很多搭载激光雷达辅助驾驶车型的表现，甚至都不如它来的好用！
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